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莞惠城际3月1日起公交化运营,单程最短时间缩至59分钟!

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发表于 2024-2-29 11:13:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
3月1日起
莞惠城际将启用新版列车运行图
此次调图延长了服务时间
优化了停站方案、增加了列车上线
最短行车间隔压缩到5分钟内
平均行车间隔压缩到25分钟内
采用“站站停+大站快车”
公交化运营模式


另外还有个好消息
佛莞城际、广佛南环
正式进入动态验收阶段
这意味着
这条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉
正式贯通时间越来越近了!

莞惠城际最短行车间隔压缩到5分钟


根据新版列车运行图,莞惠城际东莞西站首末班车时间维持不变,其中首班车为6:20,末班车为21:50;小金口站首班车为6:15,末班车为21:35,小金口往佛山西方向全天运营时间增加约1.5小时。


为满足不同旅客出行需求,新版列车运行图将采用“站站停+大站快车”方式。其中,莞惠城际大站快车固定停靠小金口、陈江南、常平南、松山湖北、西平西、东莞西6个车站。旅客可通过“广东城际”微信公众号或12306查询时刻表。

据了解,行车间隔大幅压缩是此次调整的一大亮点。调图后,莞惠城际每日开行80列动车组,比目前增加41列,大站停列车单程旅行时间为59分钟,站站停列车单程旅行时间为94分钟。最短行车间隔压缩到5分钟内,平均行车间隔压缩到25分钟内,旅客购票后可随到随走,更加灵活地安排行程。广东城际运营公司提醒旅客,乘坐佛肇、莞惠、广清以及广州东环城际铁路的列车,车票当日一次有效,无需对号入座。


佛莞城际、广佛南环正式进入动态验收阶段


据广州地铁集团消息,2月22日,广佛南环、佛莞城际顺利通过静态验收,正式进入动态验收阶段。


动态验收是铁路建设项目静态验收合格后,对全系统开展联调联试、动态检测、试运行试验的全面检查和验证。


广州地铁表示,将全力做好后续工作,保障线路高质量开通运营,加速推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞四条城际线路贯通运营,助力推进轨道上的大湾区建设。


广佛南环串联起佛山西站、广州南站两大交通枢纽,建成后将与佛肇城际、佛莞城际、莞惠城际贯通运营,对推动“双城”资源互联互享具有重要意义。


此外,广佛南环、佛莞城际分别与已开通的佛肇城际(肇庆站至佛山西站)、莞惠城际(东莞西站至小金口站)首末相连,两条城际线开通后,将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。


知多D

广佛南环起点为佛山西站,终点为广州南站,全线设张槎站、北滘西站(原北滘站)、顺德北站(原东平新城站)、陈村站、番禺站(原广州南站)共5座车站,正线全长35.001km。


佛莞城际从城际番禺站(位于广州南站东南侧地下)引出,新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站,止于东莞西站,线路全长37公里。


莞惠城际全长103公里,共设18个站的线路。惠州境内为:沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。东莞境内为:东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站。


佛肇城际于2016年3月30日竣工运营,佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。


近期,广州地铁集团全资子公司广东城际公司与广铁集团完成了莞惠、佛肇城际运营交接,下一步将与广佛南环、佛莞城际实现“四线”贯通运营。


据羊城通公司消息,莞惠城际、佛肇城际接下来将参考广清城际(清城—花都)、广州东环城际(花都—白云机场北)标准,支持羊城通刷卡乘车(支持普通羊城通、岭南通、全国一卡通)、广州地铁乘车码,免去线上购票手续,直接刷卡,乘车更便捷。


城际线路的“地铁化”运营有利于让市民可进一步享受到大湾区一体化发展红利,目前广东城际公司承接的广清城际(清城—花都)、广州东环城际(花都—白云机场北)两条城际线路可使用羊城通、广州地铁乘车码等多元化闸机刷卡或扫码进站乘车。


四线贯通后
惠州人去佛山、肇庆更方便了
期待“一张票刷到底”的便利出行!

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